制作质量好的木托盘前，应先将原材料干燥成型，以减少水分、防霉、解决内应力，然后切割、刨削、断端、拉边、砂光等。尽量用具有防脱落功能的钉子(有时采用螺母结构)组装木质托盘，从而增加无熏蒸托盘的强度和使用寿命，Z后进行精加工和防滑处理。
对于同一批材料和加工工艺相同的木托盘，如果使用方法不同，使用寿命也可能不同，因为木托盘的使用寿命也与正确的使用方法和储存条件有关。在实际使用中，叉车操作不当是导致托盘损坏的重要因素，约占80%。此外，托盘不超载、放置正确也很重要（保持在主承载位置）。
木托盘装卸可以使叉车，起重机，输送机和其他设备充分发挥其功能，从而为物流装卸的机械化和自动化创造有利条件。它是基本的运输工具和基本的物流单位设备。通过它和叉车的配合，实现了物料的机械搬运。 木托盘与货架的结合，可以实现物料的有序存放，大大提高了空间利用率，它由天然木材制成，是一种水平平台设备，用于集装箱，堆叠，装卸和运输中的单位商品和产品。它通常由木材，金属和纤维板制成，便于装卸和搬运单位材料和少量材料。
木托盘其实在我们的物流行业当中运用的还是非常的广泛的，它其实目前所面临的一些问题还是比较阻碍它的发展的，主要内容如下。 木托盘目前所面临的问题木托盘目前所面临的问题 其实木托盘是可以衡量一个国家的物流化的发展水平的，我们会发现很多的发达国家所拥有的木托盘数量可能能达到二十亿个，但是我们目前的木托盘可能数量大概只有一亿个左右的样子，那么针对这种情况其实我们是需要做出一些改进的。 木托盘在我们的物流行业当中其实用处是非常大的，因为我们国内的木托盘规格标准其实和国外的木托盘规格标准并不是统一的，所以当我们将货物用木托盘进行运输的时候可能是会遇到一些倒换的情况的，这就非常浪费我们的工作时间，小编觉得我们应该将木托盘的规格及尺寸去统一化，这样我们在后期的运输工作当中可以节省很多的步骤以及工作的时间的。 我们只有建立了共同的标准以及规格和尺寸我们这些木托盘才可以循坏的去利用，这些成本也都是可以降低下来的，这对于我们的物流行业也是非常有好处的。
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